De stad zet tijdens de eindejaarsperiode de grote middelen in om een zo groot mogelijke mensenmassa de stad in te krijgen: extra bussen en treinen, een leuk en uitdagend klimparcours over de ring ter hoogte van het station, en nu ook een verlenging van het Belgische spoornet tot op de Markt van Brugge.

Brugge Centraal

"Zo kunnen de toeristen rustig blijven zitten, en hoeven ze dat stuk niet meer te wandelen," duidt burgemeester Dirk De fauw, "denk maar aan de vele Amerikanen die jaarlijks Brugge bezoeken: vijf minuten wandelen is een regelrechte marteling voor die mensen. Daar moesten we iets aan doen."

Met het nieuwe station zullen de toeristen rechtstreeks van de trein het wafelkraam kunnen binnenwandelen. "Je zal ze horen smekken tot in Male", glundert de burgemeester.

"Je zal ze horen smekken tot in Male"

Het nieuwe station op de markt zal "Brugge Centraal" gaan heten en blijft nog zeker tot januari in gebruik. Het huidige hoofdstation wordt herdoopt naar Brugge-Midi. "De zielloze gebouwen, lege betonnen vlaktes en daklozen zijn er al, met de naamsverandering maken we het plaatje compleet."

Ondergronds

Omdat het over een tijdelijke oplossing gaat, heeft de stad beslist om kosten te sparen en geen grote tunnels te boren. "We hebben de sporen in een eigen bedding door de Steenstraat aangelegd. Deze ochtend hebben we trouwens al enkele proefritjes gedaan.We moesten de rit echter voortijdig afbreken omdat er toeristen in het midden van de sporen liepen."

Mocht het concept aanslaan zou de stad wel een eventuele ondertunneling overwegen. Toekomstig schepen van openbare werken Franky Demon (CD&V) maakt daarbij wel een kanttekening: "voor alle duidelijkheid: net zoals aan het station gaan de voetpaden ondergronds, niet de auto's of in dit geval de trein. Voetgangers en fietsers moeten hun plaats in de maatschappij kennen: helemaal onderaan."